ACCESSIBILITÉ


Les ascenseurs sont de nos jours un élément déterminant pour accéder aux différents étages d’un édifice. Il existe en Italie différentes lois et normes applicables dans les différents cas.
Dans les édifices publics est en vigueur le
DPR 503 de 1996.
Dans les édifices privés est en vigueur la loi
13 de 1989 dont l’application pratique est confiée au suivant DM 236 de 1989.
Au point 5.3.3.2, le
DM 236/1989 établit avec une certaine précision les caractéristiques que les ascenseurs doivent avoir suivant le type d’édifice, avec une distinction entre le résidentiel de nouvelle construction, le non résidentiel de nouvelle construction et l’édifice préexistant à restructurer.
Cette loi est actuellement en vigueur mais ne coïncide malheureusement pas exactement avec la norme européenne harmonisée suivante UNI EN 81-70, qui établit les caractéristiques des ascenseurs qui doivent être accessibles à tous. En Italie, nous pouvons pratiquement dire que tous les ascenseurs des édifices de nouvelle construction devraient être accessibles à tous ; de ce fait, les deux standards se superposent.

Il est évident que seulement dans le cas d’édifice existant restructuré, les dimensions requises par la UNI EN 81-70 ne peuvent être réalisées, on utilise donc celles indiquées dans le tableau 12 du DM 236/1989 (cabine avec une largeur minimum de 80 cm pour une profondeur minimum de 120 cm, et avec la porte automatique coulissante de 75 cm minimum d’ouverture – capacité de 350 kg – 4 personnes).
La cabine normale accessible pour les nouveaux édifices résidentiels a selon la loi nationale une largeur minimum de 95 cm pour une profondeur minimum de 130 cm, tandis que selon la
UNI EN 81-70 elle a une largeur minimum de 100 cm pour une profondeur minimum de 125 cm ; dans le premier cas la capacité est de 480 kg, tandis que pour le deuxième cas la capacité est de 450 kg, 6 personnes ; la porte automatique coulissante a une ouverture de 80 cm dans les deux cas.
Dans les nouveaux édifices non résidentiels, pour les deux cas les standards de la cabine seront d’une largeur minimum de 110 cm et d’une profondeur minimum de 140 cm ; la porte pour la loi nationale aura une ouverture minimum de 80 cm qui deviennent 90 cm pour la norme européenne.
L’UNI EN 81-70 prévoit toute une série d’importantes caractéristiques accessoires parmi lesquelles une précision d’arrêt et de nivelage considérable, de manière à éviter les « marches » pour les fauteuils roulants, une barrière optique à l’entrée pour prévenir que les portes automatiques en fermeture ne heurtent les personnes ou les fauteuils roulants, un dispositif de synthèse vocale pour les non-voyants, et d’autres dispositifs utilises pour faciliter l’
accessibilité.
Ce terme ne signifie pas seulement la possibilité de personnes à mobilité réduite d’entrer dans la cabine mais aussi de personnes avec d’autres limitations (visuelles, auditives, vocales et aussi des allergies) d’utiliser aisément l’installation.
Koppel A.W., avec sa grande expérience dans le secteur, est disponible pour tout type de consultation et, notamment, celles en mesure d’obtenir des Communes compétents la possibilité d’installer des ascenseurs de dimensions appropriées dans les édifices existants pour en améliorer l’accessibilité.
Il faut aussi considérer que selon le DM 23/7/2009 tous les ascenseurs préexistants à partir de 1999 devront dans quelques années être adaptés pour une meilleure accessibilité et, notamment, pour améliorer la précision d’arrêt et de mise à niveau, et installer des portes coulissantes et des barrières optiques adéquates. De plus, le document communautaire TS 81-82 est à disposition qui guide le concepteur à adapter le mieux possible tous les aspects applicables de l’ascenseur existant à l’accessibilité si le propriétaire le demande.